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大家自问下，身边是不是存在这么一种很有意思的现象，大妈买白菜的时候比价比的跟什么似的，可是一旦买起黄金或者股票，跟不要钱一样的抢，这不是很荒谬吗？买白菜的风险明显低于买黄金和股票，可前者货比三家，后者飞蛾扑火。读陈老师的书，会告诉你为何在中国“家”时常给年轻人以束缚感，为何年迈的父母们总是展现强硬的家长制作风，为何不养老会成为极大的罪孽，背负不孝的罪名等等。

责任编辑：王涵新华社北京11月5日电（记者安蓓、陈炜伟）国家统计局5日发布的数据显示，2018年京津冀区域发展指数为160.13，比上年提高6.14个点。其中，共享发展指数最高且上升趋势最为明显，创新发展指数和绿色发展指数呈稳步提升趋势。测算结果显示，2018年京津冀区域共享发展指数、创新发展指数和绿色发展指数分别为248.27、158.27和146.84，是推动京津冀区域发展指数上升的主要力量。协调发展指数和开放发展指数分别为122.08和125.17。

歼15D的出现对于中国海军舰载航空兵的影响是极为深远的，其意义不亚于未来的舰载预警机。歼15D如果正式列装，将进一步增强歼15舰载战斗机的战场生存能力、突击能力以及整体作战效能，可以在很大程度上弥补由于采用滑跃起飞方式而对歼15舰载战斗机作战性能的影响，并有可能让中国海军舰载机的作战模式发生根本性的变化。（作者署名：联合防务）

基于百度地图的人口流动数据及武汉的春运数据，做图表如下：该图表是根据2020年1月1日-1月27日武汉流出500万人进行估算的，例如，武汉流向孝感的人数最多，为63万人，确诊病例数量为541人；黄冈第二，为60万人，确诊病例数量为573人。

汽车分析师钟师亦认为，捷豹路虎的定位偏小众，与雷克萨斯、凯迪拉克等没有可比性。“雷克萨斯、凯迪拉克等品牌在轿车和SUV领域都有所涉及，虽然捷豹品牌有轿车车型，但路虎都是越野车，且更新换代的周期比较长，从这一点上看，不太适合中国市场。”另外，在大势所趋的新能源领域，奇瑞捷豹路虎的动作似乎也相对较慢。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞曾对媒体记者表示，奇瑞捷豹路虎在新能源汽车方面的发展战略有自己的时间表，同时母公司奇瑞以及捷豹路虎对于新能源汽车，以及无人驾驶、驾驶辅助等技术路线都有一个非常全面以及详尽的规划，不会落后于其他汽车厂商。

在如今全球经济下行、民粹主义上升的国际环境下，全球贸易和投资进入新阶段，中国的外向型经济也在寻找新的模式，过去通过高投资、高债务的方式将走向终结。上海发展研究基金会副会长兼秘书长乔依德张春认为，“金融危机后中国在世界金融格局中的崛起，更加速了我们从粗放式进入更深层次，更高质量、创新型发展的需要。”